Minek tagadnám, felbőszített az új szabadkai buszjegyár.Pedig gyalog járok!Mit szóljon hozzá az, aki napjában kétszer fordul?Szerintem az most oda-vissza van. Ha derék illetékeseink azt gondolták, lemegy a vállukról a gond, nem nyafog naponta új póteszközökért a töfi-vállalat, hát akkor akkora lesz...
Pedig gyalog járok!
Mit szóljon hozzá az, aki napjában kétszer fordul?
Szerintem az most oda-vissza van.
Ha derék illetékeseink azt gondolták, lemegy a vállukról a gond, nem nyafog naponta új póteszközökért a töfi-vállalat, hát akkor akkora lesz a csalódásuk, mint ide Odera!
Első napokban az utas majd megcsappanik, de nem dacból, vagy, mert szeret gyalogolni, hanem azért, mert anyagilag hanyagolható vásárlóerőt képez.
Megjegyzem, a felsőbb közgázoknak is bágyadt víziója ez: nem kell sok árut termelni, de legyen drága, hogy ne tudjuk megvenni, s akkor úgy tűnik, mintha volna belőle elég.
Mi az, hogy! Ott porosodik raktáron. Fizetni kell rá a nagy kamatot.
És ez mégis dupla siker: nemcsak a vevő megy tönkre, hanem az eladó is.
No, de térjünk vissza az út közepire!
Ebbe az akut szipolyozásba bele fog rokkanni az amúgy is Rozoga-Sutransz.
És végül is, ha üresen rohangálnak, vagy ritkítják a járatokat, ez a nyerészkedési ábránd többet visz, mint hoz.
Épp ezért felmerül bennem a kérdés:
Miből telik ezeknek áremelésre?!