Az év autója titulus (1.)
Lábadi Loránd
2021.01.20.
LXXVI. évf. 2. szám
Az év autója titulus (1.)

2000—2010 legjobb autói

Az év autója egy nagyon rangos elismerés, melyet csak az év legjobban megtervezett és legyártott, valamint a gyakorlatban is kiválóan funkcionáló járműve nyerhet el. A legismertebb és leghozzáértőbb újságírók együttes véleményezése alapján határozzák meg, ki részesül ebben az elismerésben, melyet 1964 óta adományoznak az európai modellek egyikének. A zsűrit olasz, angol, spanyol, holland, francia, német és svéd szakújságírók alkotják, akik véleménye sokat számít. A felsorolás túl hosszú ahhoz, hogy minden modellről bővebben írjunk, mivel mindegyik valóban nagyon sikeres volt.

2000-ben a Toyota Yaris volt az év autója, és egy jó választásnak bizonyult, a 2005-ig tartó gyártása alatt ugyanis nagy számban sikerült értékesíteni. Hossza 3615 mm, szélessége 1660 mm, magassága 1500 mm, öntömege 830 kg, a csomagtér térfogata 950 liter. A négyhengeres, 998 cm3-es, benzinüzemű motor legnagyobb teljesítménye 68 lóerő (50,7 kW), végsebessége 155 km/h. Az üzemanyag-fogyasztása érdekes, mert a városi közlekedésben 6,9, míg a vegyes fogyasztása 5,7 liter, ami a motorerőt vagy a hengerűrtartalmat figyelembe véve egy kicsit sok. Abban az időszakban még nem vették olyan szigorúan az üzemanyag-fogyasztás minimalizálását, ezért akkor ez az érték jónak bizonyult. A 155 km/h végsebesség elérése és tartása nem okozott különösebb gondot a 68 lóerős motornak. A Yarisnak voltak nagyobb motorral felszerelt modelljei is, melyek szintén jól szerepeltek. Az általános vélemény szerint egy kifogástalan autó.

2001 az Alfa Romeo éve volt, amikor is sikeresen bemutatták a 147-est. A modell hű maradt a régi elvárásokhoz, viszont aktuális újdonságokat is alkalmaztak nála, ami minden szempontból egy áttörést hozott. Hossza 4170 mm, szélessége 1729 mm, magassága 1442 mm, öntömege 1200 kg. A csomagtér 280 literes, ez elsőre kevésnek tűnik, de vegyük figyelembe, hogy ez nem egy áruszállító, hanem egy elegáns sportautó. A kis csomagtartóba viszont csaknem 520 kg csomagot lehet betenni, ami már bizonyítja, hogy a négyhengeres, 1598 cm3 hengerűrtartalmú, benzinüzemű erőforrás maximális terhelés alatt is kiválóan hozza a tőle elvárt sebességet. Motorteljesítménye 120 lóerő (88 kW), végsebessége 195 km/h, üzemanyag-fogyasztása városban 11,2, míg a vegyes fogyasztása 8,2 liter. A modell egy nagyon szép külsővel jelent meg, egyszersmind a műszaki fejlesztések sokasága is megtalálható benne. Az év autója cím igazolja a kiválóságát. A belső a legfinomabb anyagokból készült, a műszerfal teljes mértékben áttekinthető.

A Peugeot 307 a francia autóipar remekműve. A gyár hosszú évek után egy kiemelkedő minőségű modellel vonta magára a figyelmet. A 2002 legjobb autója cím jogos volt, amire bizonyíték a következő évek során elért értékesítési szám, mely meglepően magas. A jármű hossza 4202 mm, szélessége 1730 mm, magassága 1510 mm, öntömege 1251 kg, a csomagtér térfogata 1328 liter. A motor négyhengeres, 1587 cm3 hengerűrtartalmú, maximális teljesítménye 109 lóerő (81,36 kW), végsebessége 190 km/h. A városi üzemanyag-fogyasztása 9,5, míg a vegyes 7,2 liter. A 307-es mellett a 206-os modell is ide kívánkozik, mivel ez is egy nagyon szépen megtervezett jármű, és sokak szerint ez lehetett volna az év autója. A 206-os motorteljesítménye kisebb, de a külseje szebb vonalvezetésű, és az üzemanyag-fogyasztása is kedvezőbb. Ezért ezt a modellt is nagyon sokan választották, annak ellenére, hogy nincs benne klíma, ami ma már persze elengedhetetlen követelmény.

A 2003. év szintén egy francia gyártmány, a Renault Mégane számára volt sikeres. Hossza 4209 mm, szélessége 1777 mm, magassága 1457 mm, a csomagtér 520 literes. A motor 1390 cm3 hengerűrtartalmú, négyhengeres, benzinüzemű, teljesítménye 98 lóerő, az átlagos üzemanyag-fogyasztása 6,9 liter, végsebessége 183 km/h. Ebből a modellből is több változat áll a vásárlók rendelkezésére, mindenki kiválaszthatja a neki legmegfelelőbbet. A dízelmotorral felszereltek is kiemelkedően jól szerepeltek, de a benzinesek jóval nagyobb számban keltek el.

2004-ben a választás a Fiat Pandára esett, mely kiváló olyan városokban, ahol állandó gondot okoz a szűkös parkolási hely. Ez a modell hivatalosan négyszemélyes, de valójában csupán három személy számára kényelmes. Hossza 3538 mm, szélessége 1578 mm, magassága 1540 mm, öntömege 840 kg, a csomagtér térfogata 203 liter. Ennek ellenére 415 kg teher is belefér, ha okosan használjuk ki a kevés helyet. A négyhengeres, 1108 cm3 hengerűrtartalmú, benzinüzemű motor 54 lóerős (40 kW), végsebessége 150 km/h. A városi üzemanyag-fogyasztása 7,2, a vegyes 5,8 liter. A kis Panda főleg a fiatalok és a nők kedvence lett, de azért a családok is megtalálták benne a számításukat. Az alacsony üzemanyag-fogyasztása nagymértékben hozzájárult a sikeréhez, de a terhelhetősége miatt is sokan választották.

2005-ben a Toyota Prius került ki győztesen.

(Folytatjuk)

Szeretne értesülni, ha új cikk jelenik meg Mérföldkő rovatunkban? Iratkozzon fel értesítőnkre!
E-mailben értesíteni fogjuk Önt az új cikkekről. Feliratkozáshoz kérjük adja meg a nevét és az e-mail címét.
Hozzászólások
Hozzászólások
0
Hozzászólás küldése
1000 karakter áll rendelkezésére
A megjegyzésekben kifejtett vélemények a hozzászólások szerzőinek magánvéleményei, és nem tükrözik az internetes portál véleményét. A megjegyzéseket moderáljuk és jóváhagyjuk az általános szerződési feltételeknek megfelelően.
Támogatóink
Az oldal sütiket használ, hogy személyre szabjuk a tartalmakat és reklámokat, hogy működjenek a közösségi média funkciók, valamint hogy elemezzük a weboldal forgalmát. Bővebben a "Részletek mutatása" gombra olvashat.
Az oldal sütiket használ, hogy személyre szabja az oldalon megjelenő tartalmat és reklámokat..