home 2024. július 20., Illés napja
Online előfizetés
Úttalan utakon
Talpai Lóránt
2024.01.24.
LXXIX. évf. 4. szám
Úttalan utakon

Vasúti és közúti hidak darabokban, téglák, kövek mindenféle méretben és formában, sóder és sártenger mindenütt. Félkész, félbehagyott és újonnan lebontatott átjárók, fél- és egyméteres vízben úszó aluljárók. A rendőrök pedig, ahogy kell, a bokrok között. Gyorshajtókra vadásznak az „utakon”. Utakon? Merthogy azok nincsenek. De vannak helyettük félméteres kátyúk.

Elképesztő forgalom és rendkívül elöregedett géppark vonul át napról napra Vajdaságon, Európa és talán a világ legrosszabb útjain. Valójában egy 100-150 kilométeres útszakaszon történő utazás után az ember egyenesen a szervizbe hajthat. Gumiabroncsok, felnik, felfüggesztés, lengéscsillapítók, lakkozás — csak néhány autórész azok közül, amelyek leginkább elszenvedik a szerbiai közúthálózatot. De ha esetleg megússzuk a rázós tortúrát, akkor simán kaphatunk egy 5-10 centiméter átmérőjű követ valamelyik nyerges vontatótól a szélvédő közepébe.

Mert attól függetlenül, hogy utak nincsenek, a közlekedés mértéke európai, Varsótól és Kijevtől Athénig, illetve Isztambulig itt történik a teherszállítás. Ehhez csatlakozott az a „kétmillió” föld- és sóderszállító furgon, amely percenként viszi felváltva a különféle, véget nem érő építkezésekre az anyagot. A jelenlegi E75-ös autóúttal párhuzamosan halad egészen Szabadkától Belgrádig az egykori országút, mely régebben és jelenleg is az egyik legforgalmasabb útszakasz volt. Ötven esztendő alatt, leszámítva néhány 10 kilométeres szakaszt, hozzá sem nyúltak. Persze gond egy szál se, a lényeg, hogy tízszer annyi autó és kamion vonul át rajta, mint a közelben, 5-10 kilométerre levő autóútón. A tehergépjárművek azért, hogy elkerüljék az útdíj befizetését, inkább ezeken a keskeny és borzalmas állapotú utakon gátolják a közlekedést.

Szóval az utak minősége már a lovas kocsik számára is alkalmatlan, de a belügyi szerveknek még véletlenül sem jut eszükbe, hogy legalább minimális mértékben tehermentesítsék ezen útszakaszokat. Még véletlenül sem ellenőrzik és irányítják át a forgalmat néhány kilométerrel arrébb, egy teljes mértékben párhuzamosan kanyargó autóútra. Inkább emelik az útdíjat, és ezáltal természetesen még kevesebben választják a jövőben a fizetős utazási lehetőséget.

Hozzászólások
Hozzászólások
0
Hozzászólás küldése
1000 karakter áll rendelkezésére
A megjegyzésekben kifejtett vélemények a hozzászólások szerzőinek magánvéleményei, és nem tükrözik az internetes portál véleményét. A megjegyzéseket moderáljuk és jóváhagyjuk az általános szerződési feltételeknek megfelelően.
Támogatóink
Az oldal sütiket használ, hogy személyre szabjuk a tartalmakat és reklámokat, hogy működjenek a közösségi média funkciók, valamint hogy elemezzük a weboldal forgalmát. Bővebben a "Beállítások" gombra kattintva olvashat.
Az oldal sütiket használ, hogy személyre szabja az oldalon megjelenő tartalmat és reklámokat..