home 2024. március 28., Gedeon napja
Online előfizetés
Új és használt elektromos autók (1.)
Lábadi Loránd
2021.04.28.
LXXVI. évf. 15. szám
Új és használt elektromos autók (1.)

2021 egy igencsak mozgalmas évnek tűnik, mivel az autópiacokon, illetve az autószalonokban megjelenő gépkocsik számát tekintve, na meg az eladásra kínált típusok alapján is nagy a felhozatal. Valamennyi autógyár igyekszik több modellel megmaradni a piacon, de ezek mind valóban nagyon jó minőségűek, és a legmodernebb műszaki fejlesztések is megtalálhatóak bennük. Az előző számunk egyikében olvashattak a benzinüzemű, illetve a dízelmotorral meghajtott, használt autókról, most pedig ejtsünk néhány szép szót az elektromos autókról is. Elsőre biztosan meghökken a kedves olvasó, hogy már ezekből is van olyan, amely a használt autók kategóriájában szerepel. Igen, megtalálható néhány modell, mellyel érdemes foglalkozni. Most következzen egy rövid áttekintő ezekről a modellekről, természetesen csak néhány kerül a felsorolásba, de amint sokasodnak, úgy bővül majd a lista is.

A Kia Soul EV 2014-ben került a kínálatba, és 2018-ig volt gyártásban. Hossza 4140 mm, szélessége 1800 mm, magassága 1600 mm, öntömege 1465 kg, a csomagtartó térfogata 281 liter. A villanymotor teljesítménye 110 lóerő, melyet az első kerekekre ad le, végsebessége 145 km/h, gyorsulása 0—100 km/h sebességre 11,2 s. A hatótáv az új EU mérési szabvány szerint, a WLTP alapján maximum 199 km, míg a NEDC szerint legfeljebb 250 km. Az AC töltési idő 100%-ra 5—9 óra, a töltéserő 3,6—6,6 kW, a DC töltési idő 10—80%-ra 20—30 perc, a töltéserő 50—100 kW. A hatótáv itt még meglehetősen rövid, ami miatt olcsóbban megvásárolható, és egy városi autónak tökéletesen megfelel.

A Nissan Leaf 2011-ben mutatkozott be, amikor teljes sikert aratott, nemcsak a fejlett technológiájával, hanem a külső vonalvezetésével is elkápráztatta a nagyközönséget. Hossza 4445 mm, szélessége 1770 mm, magassága 1550 mm, öntömege 1521 kg, a csomagtartó térfogata 340 liter. Teljesítménye 109 lóerő, mely az első kerekeket hajtja meg, végsebessége 144 km/h, gyorsulása 100 km/h sebességre 11,5 s. A WLTP-hatótáv 136 km, míg a NEDC-hatótáv 175 km, az AC-töltéserő 3,3 kW, a töltési idő 0—100%-ra 8 óra, a DC-töltéserő 50 kW, a töltési idő 10—80%-ra 27 perc. Ez a modell 2013-ig volt gyártásban, és a hatótáv akkor soknak, illetve jónak volt jellemezve, ma már kevésnek bizonyul, ezért csak városi kisautóként ajánlott.

A következő — szintén kisautónak nevezhető — a Ford Focus elektromos kivitelben, gyártási periódusa 2017-2018-ig tartott. Ebben az időszakban ez a jármű teljes egészében megfelelt valamennyi követelménynek, így aztán sikeres volt. A külső vonalvezetése az aerodinamikai elvárásoknak is eleget tett, na meg persze a divat szemszögéből is kitűnőre vizsgázott. Hossza 4392 mm, szélessége 1822 mm, magassága 1478 mm, öntömege 1651 kg, a csomagtartó 237 literes. A villanymotor 146 lóerőt teljesít, végsebessége 135 km/h, a gyorsulási tényező 9,9 s. A WLTP-hatótáv 224 km, míg a NEDC 300 km. Az AC-töltéserő 6,6 kW, a töltési idő 0—100%-ra 5 óra, a DC-töltéserő 50 kW, a töltési idő 10—80%-ra 32 perc. Ennél a modellnél a nagyobb hatótáv már alkalmassá teszi akár hosszabb út megtételére is, de mint városi autó is tökéletes. Érdekesség, hogy mekkora léptékkel halad a fejlesztésük ezeknek az autóknak: egy 2012 és 2016 között gyártott Ford Focusnak, ugyanezekkel a méretekkel, a WLTP-hatótávja 129 km, a NEDC pedig 162 km volt.

A Hyundai IONIQ elektromos változata, mely 2017-től 2018-ig volt gyártásban, egy újabb szép kis autó, mely szintén megfelelt valamennyi követelménynek, és egy sikeres modell volt. Hossza 4470 mm, szélessége 1820 mm, magassága 1450 mm, öntömege 1420 kg, a csomagtér 350 liter térfogatú. Végsebessége 165 km/h, gyorsulása 100 km/h sebességre 9,9 s, az elektromotor maximális teljesítménye 118 lóerő, melyet az első kerekek meghajtására ad le. A WLTP-hatótáv 222 km, a NEDC pedig 280 km. Az AC-töltéserő 6,6 kW, a töltési idő 0—100%-ra 5 óra, a DC-töltéserő 70 kW, a töltési idő 10—80%-ra 20 perc. Ugyanennek a modellnek a 2019-beli, már fejlesztett változata nagyobb motorteljesítménnyel, mely 134 lóerő, hosszabb út megtevésére képes, így ez az érték 293, illetve 378 km. Ez a különbség a folyamatos fejlesztéseknek köszönhető, és ezzel a kimagasló eredménnyel ma is keresett modell.

A Volkswagen is igyekezett, illetve napjainkban is folyamatosan újabbnál újabb, sikeres fejlesztéseket hajt végre minden modellnél. A 2017-ben kiadott Golf elektromos meghajtással egy nagyon sikeres autónak mondható, mely 2020-ig volt gyártásban. Hossza 4270 mm, szélessége 1799 mm, magassága 1452 mm, öntömege 1540 kg, a csomagtartó térfogata 341 liter. A villanymotor maximális teljesítménye 136 lóerő, végsebessége 150 km/h. Az autó gyorsulása 100 km/h sebességre 9,6 s. A hatótáv WLTP-értéke 230 km, a NEDC pedig 300 km. Az AC-töltéserő 7,2 kW, a töltési idő 0—100%-ra 5 óra 15 perc, a DC-töltéserő 40 kW, a töltési idő 10—80%-ra 35 perc. A kimagasló műszaki siker mellé a nagyon szép külső vonalvezetés párosul, és ezzel alkot egy szinte tökéletes autót, mely minden szempontból rendkívülinek számított.

(Folytatjuk)

Hozzászólások
Hozzászólások
0
Hozzászólás küldése
1000 karakter áll rendelkezésére
A megjegyzésekben kifejtett vélemények a hozzászólások szerzőinek magánvéleményei, és nem tükrözik az internetes portál véleményét. A megjegyzéseket moderáljuk és jóváhagyjuk az általános szerződési feltételeknek megfelelően.
Támogatóink
Az oldal sütiket használ, hogy személyre szabjuk a tartalmakat és reklámokat, hogy működjenek a közösségi média funkciók, valamint hogy elemezzük a weboldal forgalmát. Bővebben a "Beállítások" gombra kattintva olvashat.
Az oldal sütiket használ, hogy személyre szabja az oldalon megjelenő tartalmat és reklámokat..