A teherfuvarozás már hosszú évek óta a nyereséges üzleti vállalkozások egyike, melynek állandó és dinamikus fejlődése szemmel látható. A kisebb mennyiségű áru, teher szállítása a megrendelő és a fuvarozást végző vállalat számára is nehézséget okoz, ha nincs megfelelő jármű, mellyel ezt a munkát el lehetne végezni. A túl nagy szerkezetű teherautók kihasználtságát figyelembe véve az a legideálisabb, ha teljesen meg vannak pakolva, és ez érvényes minden más járműre is. Ezért amikor egy kisebb teherbírású teherautó is megfelel a célnak, akkor kerülnek előtérbe ezek a kisteherautók, melyek tökéletesen megfelelnek egy-egy munkára.
Az utóbbi években ezek a kisteherautók a szállítmányozócégek flottájában már nagyobb számban vannak jelen, ami azt mutatja, hogy mind gyakrabban van igény kisebb tömegű szállítmány célbajuttatására. Ez nem feltétlenül utal a gazdaság hanyatlására, csupán annak a jele, hogy a kisebb vállalkozások is igénybe veszik ezeket a teherautókat, és mind nagyobb számban. A tavalyi meg az idei év bőven kínál ezekből a típusokból, és a már ismert gyártók itt is dominálnak.
A Citroën Jumper Heavy L3 modell több karosszériatípusban választható: dobozos, billenőplatós, ponyvás és doka. A szimpla kabinos, ponyvás modell hossza 6328 mm, szélessége 2050 mm, magassága 2424 mm, öntömege 1950 kg, megengedett össztömege 3500 kg. A raktér méretei: hossza 4198 mm, szélessége 2020 mm, magassága 2350 mm. A dízelüzemű erőforrás hengerűrtartalma 2179 cm3, maximális teljesítménye 140 lóerő (103 kW). A vezető mellett két személy utazhat teljes komfortban. A dupla kabinos, platós modell hossza 6678 mm, szélessége 2100 mm, magassága 2424 mm, öntömege 2155 kg, a megengedett össztömeg legfeljebb 4005 kg lehet, de a nagyobb motorteljesítményű modellnél, ahol a maximális teljesítmény 177 lóerő (130 kW), ez akár 6505 kg is lehet.
A Fiat a Ducato modellekkel ismert ezen a piacon, ahol csak a legjobbak maradhatnak meg. Számos modellváltozattal találkozhatunk, és mindegyik tökéletes biztonságban tudja elszállítani a rakományt. Az LWB platós, szimpla kabinos modell hossza 5943 mm, szélessége 2050 mm, magassága 2254 mm, öntömege 2005 kg, míg a megengedett össztömeg legfeljebb 3500 kg lehet. A dízelüzemű erőforrás hengerűrtartalma 2287 cm3, maximális teljesítménye 160 lóerő (118 kW). A raktér hossza 3830 mm, szélessége 2030 mm. A vegyes üzemanyag-fogyasztása 7 l/100 km, végsebessége 162 km/h, a vezető mellett két fő számára van hely. A dupla kabinos, platós modell rakterének hossza 2890 mm, szélessége 2030 mm, öntömege 2135 kg, a maximális össztömeg 3500 kg, a dízelüzemű erőforrás legnagyobb teljesítménye 140 lóerő (103 kW). A többi modell is, a többi közt az XLWB, szintén választható dobozos, ponyvás, platós és dupla kabinos kivitelben.
A következő ismert márkanév a Peugeot, mely az előzőekhez hasonlóan már szintén bizonyított ezen a téren. A megjelent modellek több kivitelben választhatóak: platós, billenőplatós, ponyvás, dobozos és dupla kabinos. A Boxer Heavy L4 hossza 6693 mm, szélessége 2050 mm, magassága 2424 mm, öntömege 1985 kg, megengedett össztömege legfeljebb 3500 kg. A dízelüzemű erőforrás hengerűrtartalma 2179 cm3, maximális teljesítménye 165 lóerő (121 kW). A plató hossza 4200 mm, szélessége 2030 mm. Vegyes üzemanyag-fogyasztása 7,1 l/100 km, végsebessége 160 km/h. A dupla kabinos modell rakterének hossza 2890 mm, szélessége 2030 mm, a kabinban hét fő utazhat, a motorteljesítmény 140 lóerő (103 kW).
Ha Ford, akkor Transit, ez ugyanis a legkedveltebb modell, mely sok szállítmányozási cég járműflottájában megtalálható. Megbízható, és a teherbírása is kielégítő, amit az erős felfüggesztési mechanizmusnak köszönhet. Ez a modell is több kivitelben kapható — billenőplatós, platós, dobozos és dupla kabinos —, így szinte mindenki tud választani. A platós Ford Transit rakodótere 3570 mm hosszú, 2190 mm széles. A dízelüzemű erőforrás 1995 cm3 hengerűrtartalmú, a motorteljesítmény 131 lóerő (97 kW), a szállítható személyek száma három. A dupla kabinos modell hétszemélyes, a rakodótér hossza 2770 mm, szélessége 2190 mm, megengedett össztömege legfeljebb 3500 kg lehet.
Fotók: Facebook
A Renault Master kisteherautó megjelenése egy megbízható jármű benyomását kelti. Több változatban gyártják, és valamennyi sikeres is. A dupla kabinos, billenőplatós Master L3H1 modell maximális teljesítménye 179 lóerő (133 kW), hengerűrtartalma 2299 cm3. A raktér hossza 3170 mm, szélessége 2005 mm, a szállítható személyek száma hét. Hossza 6565 mm, szélessége 2470 mm, magassága 2370 mm. A szimpla kabinos, billenőplatós modell hossza 5846 mm, szélessége 2470 mm, magassága 2400 mm. A legkisebb, 5775 mm hosszúságú platós modell is lehet szimpla és dupla kabinos, a legnagyobb megengedett össztömeg 3500 kg.
Az említett márkák és modellek csupán töredékei a kínálatban szereplő kisteherautóknak. Idekívánkozik még a Mecedes-Benz Sprintere, a Volkswagen Craftja, a Nissan Cabstarja, a Toyota Dynája vagy az Iveco Dailyje is, melyek úgyszintén kiváló minőségűek, és már bizonyítottak e téren. Ezeknek a típusoknak a jelenléte nemcsak a magánszemélyeknél, hanem a nagy fuvarozócégeknél is indokolt befektetés, hiszen a megnövekedett áruforgalom miatt, legyen az mezőgazdasági vagy ipari, egyszerűbb és gyorsabb a szállítás, mint a nagy kapacitású kamionokkal. A napjainkban gyártott modellek már a legújabb műszaki technológiák alapján készülnek, ami lehetővé teszi a nagyobb össztömegek közúti mozgatását.
