home 2024. március 28., Gedeon napja
Online előfizetés
Filmekből ismertté vált autók (3.)
Lábadi Loránd
2020.04.15.
LXXV. évf. 15. szám
Filmekből ismertté vált autók (3.)

Egy autó, egy ismert színész, és máris megvan egy film, mely bejárja a világ minden moziját. De ha még a televízió is műsorára tűzi, és sorozatként vetíti, akkor mindenki ismerni, kedvelni fogja a kiválasztott modellt.

Így van ez a Kicsi kocsi sorozattal, a Magnummal, a Columbóval, a 007-es-filmekkel vagy a Taxival, és sorolhatnánk tovább. Van, ahol a főszereplő áll a középpontban, de van olyan is, amikor egy autóról szól a film, a szereplők csak másodlagosak. Lehet ez reklám is, mellyel igyekeznek felkelteni a nézők érdeklődését egy bizonyos autómárka iránt, és szinte mindent bemutatnak, hogy mire is képes valójában, miközben ezt szépen összedolgozzák egy érdekes történettel is.

A Dallas című, nagy sikerű sorozat, melyet sokan kísértek figyelemmel hétről hétre, nemcsak a főszereplők miatt érdekes, hanem a filmben használt gépkocsik is figyelemre méltóak. Jock, Ellie, Jockey, Bobby, Samantha és Pamela az akkor legnépszerűbb autókkal furikáztak, melyeket valóban a gazdagok használtak. Jock Ewing mindvégig egy 1977-es Lincoln Continental Mark 5-össel járt, melyet Amerikában csak a legtehetősebbek engedhettek meg maguknak. Hossza 5794 mm, szélessége 2027 mm, magassága 1359 mm, tengelytávja 3058 mm. A nyolchengeres, V elrendezésű, 7500 cm3-es benzinmotor 365 lóerőre képes. Az üzemanyagtartály 100 literes, tehát egy valódi olajvállalkozóhoz illő. Az automata váltó csupán háromfokozatú. Az üzemanyag-fogyasztása országúton 13 liter, míg városban ez a mennyiség megközelíti a 35 litert is, és ez nem tévedés, ez egy megbízható adat. Ez az autó elnökök és maffiózók járműve volt, mivel a fenntartása nagyon sokba került.

A filmben szereplő Ellie egy szerény anyát játszik, akinek legfőbb célja a család összetartása, és ezért szinte állandó vitában van a legidősebb fiával. Az autója sem véletlenül egy átlagos, mindennapos fehér Volkswagen Golf Mk1 Cabrio. Hossza 4020 mm, szélessége 1695 mm, magassága 1405 mm, tengelytávja 2475 mm, öntömege 1155 kg. A 90 lóerős, 1781 cm3-es benzinmotor sem mondható nagynak, de a sebessége 180 km/h, ami már jó aránynak számít. A külső nagyon szépen kidolgozott, a vászontető könnyen fel-le csukható, ami egy tipikus női autóvá teszi.

Jockey, a család fekete báránya, mindenben a maximumot akarja, és ez az autóival is így van. Első Mercedese egy W116, 280 SE és 450 SEL modell, majd később egy W126, 380 SEL és 500 SEL, de a sorozat végén már Cadillacben láthatjuk. A W116-os akkor egy drága autó volt, melynek gyártását 1980-ban végleg leállították, de addig a vásárlók, persze akik megtehették, csak jó véleménnyel voltak róla. Ebbe a modellbe szereltek a világon először ABS-t, megerősített tetőt és oszlopokat, ami az utasok biztonságát fokozta. A 450-es erre még bőven „rápakolt”, mind műszaki, mind biztonsági szempontból, bár külsőre nem sokban tért el elődjétől. A maximális motorteljesítmény 185 lóerő, hossza 4960 mm, szélessége 1870 mm, magassága 1430 mm, tengelytávja 2865 mm, a nyolchengeres, V alakú benzinmotor pedig 3500 cm3 hengerűrtartalmú. A W126-os már egy jóval tekintélyesebb modell, melynek hossza 5286 mm, szélessége 1821 mm, magassága 1440 mm, tengelytávja 3076 mm. A 3800 cm3-es, nyolchengeres, V alakú benzinmotor 204 lóerőt ad le, a külső szinte ugyanaz maradt, csupán néhány jelentéktelen változtatással. A sorozat végén már a Cadillac Allanté jelenik meg, melynek hossza 4540 mm, szélessége 1865 mm, magassága 1310 mm, a motor 4467 cm3-es, melynek maximális teljesítménye 204 lóerő. Ez az adat az 1989-ben gyártott modellre vonatkozik, az 1993-ban készültnek ugyanis 4565 cm3 a hengerűrtartalma, 299 lóerő a motorteljesítménye és 240 km/h a végsebessége.

A mindig igazságos Bobby autója egy Mercedes 450 SL volt, majd következett a 380 SL és a legvégén már ő is átült egy Jaguar XJS-be. A 450 SL (R107) hossza 4380 mm, szélessége 1790 mm, magassága 1300 mm, saját tömege 1632 kg. A V8-as, OHC vezérlésű benzinmotor hengerűrtartalma 4520 cm3, teljesítménye 190 lóerő, ehhez a háromfokozatú automata váltó nyújt segítséget. Végsebessége 200 km/h, gyorsulása 100 km/h-ra 11 s. A kétszemélyes kabrióban bőrülések találhatóak, ez a modell a gazdagságot jelképezi. A gyártott mennyiség kétharmada Amerikába került, mivel itt nagy volt a vásárlóerő, illetve kedvezőbbek a feltételek. A 380 SL 1980 és 1985 között volt gyártásban, és 155 lóerős volt, az elődje viszont 218 lóerős. A szigorítások hatására aztán sikerült lecsökkenteni a sebességet, ami a kezdetekben nem volt népszerű lépés, de később újra tömegesen vásárolták a járművet. Az XJS hossza 4764 mm, szélessége 1793 mm, magassága 1247 mm, tengelytávja 2591 mm, saját tömege 1825 kg. Hengerűrtartalma 5993 cm3, a hengerek száma 12, a benzinmotor V elrendezésű, végsebessége 235 km/h, gyorsulása 8,2 s. Maximális teljesítménye 302 lóerő. A sebességszabályzó (tempomat), a szervokormány, a központi zár, az ABS, az automata négysebességű váltó, az automata légkondicionáló, a differenciálzár, a bőrülések és a többi apróság mind csak növeli az értékét. Ez is a fényűző életet jelképezi, melyet csak kevesen élvezhetnek.

(Folytatjuk)


Még több kép!▼

Képgaléria
Hozzászólások
Hozzászólások
0
Hozzászólás küldése
1000 karakter áll rendelkezésére
A megjegyzésekben kifejtett vélemények a hozzászólások szerzőinek magánvéleményei, és nem tükrözik az internetes portál véleményét. A megjegyzéseket moderáljuk és jóváhagyjuk az általános szerződési feltételeknek megfelelően.
Támogatóink
Az oldal sütiket használ, hogy személyre szabjuk a tartalmakat és reklámokat, hogy működjenek a közösségi média funkciók, valamint hogy elemezzük a weboldal forgalmát. Bővebben a "Beállítások" gombra kattintva olvashat.
Az oldal sütiket használ, hogy személyre szabja az oldalon megjelenő tartalmat és reklámokat..