Az év autója
Lábadi Loránd
2021.09.08.
LXXVI. évf. 34. szám
Az év autója

A 2021. év legjobb autójának a kiválasztása nem volt könnyű feladat a tisztelt zsűri számára, mivel a megmérettetésben több kiváló gépkocsi is versengett. A minden tekintetben a legjobb kiválasztása mindig nehéz, mivel az aktuális modellek különböznek egymástól valamiben, amitől jobbak a másiknál, de a végső elbíráláskor mindent figyelembe kell venni.

Az első helyezett a Toyota Yaris Hybrid modellje lett, mely ezek szerint valamennyi követelménynek maradéktalanul megfelelt. Az biztos, hogy nagyon szép a külső vonalvezetése, első ránézésre igen sportos megjelenésű. Tehát az alacsony fekvés az idén is tarol, ami egy kicsit meglepő, mivel ezt az évet a magasabb autók jellemezték. Hossza 3940 mm, szélessége 1745 mm, magassága 1500 mm, csomagtartója térfogata 285 liter, mely 947-re bővíthető a hátsó üléssor ledöntésével. Öntömege 1180 kg, míg a megengedett össztömege 2065 kg. Az erőforrás háromhengeres, benzinüzemű, hibrid, hengerűrtartalma 1490 cm3, maximális teljesítménye 92 lóerő (68 kW), melyet az első kerekekre ad le. Gyorsulása 100 km/h-ra 9,7 s, végsebessége 175 km/h. Az üzemanyag-fogyasztása városban 3,8—4,5, míg a vegyes érték 3,8—4,9 liter az igénybevételtől függően. Az 1,5 literes motor hosszabb távon is hozza a sebességet, és azt tartani is tudja nagyobb megerőltetés nélkül. A belső kidolgozás szintén maximális, amit a Toyota minden modellnél maradéktalanul teljesít, és ebben még nem csalódott senki sem. A legdivatosabb és legjobb minőségű anyagok használatával valamennyi korosztályt levesz a lábáról. A teljes autó tökéletes, így az odaítélt helyezés megérdemelt.

A második a rangsorban a már oly sokszor megemlített és dicsért kisautó, mely mindenki kedvence, a Fiat 500, de tisztán elektromos verzióban. Hossza a típustól függően változik, így a mostani mérete 3630 mm, szélessége 1690 mm, magassága 1510 mm, csomagtere 185 literes. Öntömege 1355 kg, végsebessége 150 km/h, gyorsulása 100 km/h-ra 9 s, az elektromos teljesítmény 120 lóerő (89,5 kW). A WLTP-hatótáv akár 320 km is lehet, az akkumulátor 42 kWh teljesítményű, az AC-töltéserő 11 kW, a töltési idő 100%-ra 4 óra 15 perc. A DC-töltéserő 85 kW, a töltési idő 80%-ra 31 perc. A kabrió modellek különösen divatosak, ezért többen is ezt választják, de a motor teljesítménye és a kényelem nem változik. Az 500-as modell a megjelenése óta hódít, és a legújabb technológia alkalmazásával ez így is marad még egy ideig.

A következő a sorban lehet, hogy sokak számára ismeretlen, hiszen Cupra Formentor néven hazánkban nem igazán elterjedt. A SEAT sportosabb modelljei vannak így jelölve, de egy idő óta már saját néven fut a Formentor. Hossza 4450 mm, szélessége 1839 mm, magassága 1511 mm, a csomagtartó térfogata 420 liter. A négyhengeres, benzinüzemű, turbó erőforrás maximális teljesítménye 310 lóerő (231 kW), gyorsulása 100 km/h-ra 4,9 s, végsebessége 250 km/h, hengerűrtartalma 1984 cm3. A hibrid modell esetében a belső égésű erőforrás teljesítménye 148 lóerő (110,4 kW), míg az elektromos teljesítmény 114 lóerő (85 kW). Az akkumulátor kapacitása 13 kW, az AC-töltéserő 3,7 kW, a töltési idő 100%-ra 4 óra. Az utastér nincs különösebben kidolgozva, egyszerű, de mégis tökéletes és igényes. A 310 lóerős változattal nagy élmény lehet a száguldás, de a kisebb motorteljesítményű modellel is.

A megmérettetésben szerepelt a Citroën C4 is, mely szintén sikeres lett az idén, és folyamatosan emelkedik a vásárlási indexe. Hossza 4360 mm, szélessége 1800 mm, magassága 1520 mm, öntömege 1371 kg, a csomagtér térfogata 380 liter. A háromhengeres, benzinüzemű erőforrás maximális teljesítménye 130 lóerő (97 kW), hengerűrtartalma 1199 cm3, gyorsulása 100 km/h-ra 10,2 s, végsebessége 210 km/h. Az autó új megjelenésű, aerodinamikailag is tökéletes, és követi a legújabb követelmények sokaságát.

A Škoda Octavia legújabb modellje is a jelöltek közé került, ami indokolt, mivel egy nagyon sikeres márka, mely már hosszú évek óta őrzi pozícióját a rangsorokban. Hossza 4702 mm, szélessége 1829 mm, magassága 1459 mm, csomagtartója térfogata 600 liter, de 1555-re is növelhető, maximális motorteljesítménye 245 lóerő (180 kW), hengerűrtartalma 1984 cm3. Gyorsulása 100 km/h sebességre 6,7 s, végsebessége 250 km/h, öntömege 1554 kg. Az új Octavia már nem olyan, mint régebben volt, hiszen a műszaki fejlesztéseknek köszönhetően az élvonalba került, és ezzel újabb lehetőségek várnak erre az autóra.

A Volkswagen ID 3-as modellje is a verseny résztvevője, mely egy elektromos autó. Hossza 4261 mm, szélessége 1809 mm, magassága 1568 mm, csomagtere 385 literes, de akár 1267-re is növelhető, öntömege 1700 kg. Gyorsulása 7,3 s, végsebessége 160 km/h. A városban megközelítőleg 400 kilométert tehetünk meg vele. A modell háromféle akkumulátorkapacitással kapható. A 45 kWh teljesítményű WLTP-hatótávja akár 330 km is lehet, az 58 kWh kapacitásúé akár 426 km, és végül a 77 kWh kapacitásúnak a hatótávja megközelíti az 550 km-t. Mint azt tapasztaljuk, a Volkswagen is kiveszi részét a versenyből, és talán jövőre övé lesz a győztes pozíció.

Szeretne értesülni, ha új cikk jelenik meg Mérföldkő rovatunkban? Iratkozzon fel értesítőnkre!
E-mailben értesíteni fogjuk Önt az új cikkekről. Feliratkozáshoz kérjük adja meg a nevét és az e-mail címét.
Hozzászólások
Hozzászólások
0
Hozzászólás küldése
1000 karakter áll rendelkezésére
A megjegyzésekben kifejtett vélemények a hozzászólások szerzőinek magánvéleményei, és nem tükrözik az internetes portál véleményét. A megjegyzéseket moderáljuk és jóváhagyjuk az általános szerződési feltételeknek megfelelően.
Támogatóink
Az oldal sütiket használ, hogy személyre szabjuk a tartalmakat és reklámokat, hogy működjenek a közösségi média funkciók, valamint hogy elemezzük a weboldal forgalmát. Bővebben a "Részletek mutatása" gombra olvashat.
Az oldal sütiket használ, hogy személyre szabja az oldalon megjelenő tartalmat és reklámokat..