
A Újvidéki Felsőbb Ügyészség nyomozási határozata, amely Nebojša Šurlanra vonatkozik, rámutat, hogy az egykori vezérigazgató nem adott utasítást az állomásépület rendszeres és rendkívüli vizsgálatára, ami a Szerbiai Vasúti Infrastruktúra belső szabályzata alapján kötelező lett volna.
A dokumentáció szerint a Vasútigazgatóság külön határozatban rendelte el az épület biztonsági rendszereinek felülvizsgálatát, amit Šurlan elmulasztott végrehajtani. Emiatt nem derült ki, hogy az előtető tartószerkezeteinél korrózió lépett fel, melynek következtében a feszítőkábelek 40 százaléka használhatatlanná vált és ez súlyosan csökkentette a teherbírást. Továbbá az előtető alatti régi betonréteget nem távolították el, és erre újabb betont rétegeztek, ami további terhelést okozott, és az előtető gerendáinak és tartóoszlopainak összeomlásához vezetett.
A jelentés arra is rávilágít, hogy az előtetőn korábban munkálatokat végeztek, bár a hatóságok kezdetben azt állították, hogy a rekonstrukció nem érintette a vasútállomásnak ezt a részét.
Az újvidéki vasútállomás előtetőjének összeomlása miatt, ami 15 ember halálát okozta, ketten pedig súlyosan megsérültek, 13 embert vettek őrizetbe, köztük állami tisztségviselőket, minisztereket és szakembereket. A letartóztatottak között van Nebojša Šurlan, a Szerbiai Vasúti Infrastruktúra közvállalat egykori vezérigazgatója is, aki a vasútállomás rekonstrukciója idején töltötte be ezt a pozíciót. Őt egészségügyi problémák miatt a kamenicai kardiológiai intézetbe szállították, akárcsak Goran Vesić volt építésügyi minisztert, aki időközben szabadlábra helyeztek.
Forrás: Blic, Nova.rs, Vajdaság Ma
Fotó forrása: MTI/EPA/Andrej Cukic